เจลและแบตเตอรี่แบตเตอรี่ li-ion

เกี่ยวกับแบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่เจลเป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดรุ่นปรับปรุง, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในการใช้งานบางสถานการณ์เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิม.

อิเล็กโทรไลต์เจล (โครงสร้างเครือข่ายที่มีรูพรุน SiO2):

แบตเตอรี่เจลใช้ซิลิกา (SiO2) หรือวัสดุอื่นที่คล้ายคลึงกันเพื่อตรึงอิเล็กโทรไลต์กรดซัลฟิวริกในรูปแบบเจล. อิเล็กโทรไลต์นี้มีโครงสร้างเครือข่ายที่มีรูพรุนซึ่งช่วยให้ออกซิเจนผ่านระหว่างขั้วบวกและขั้วลบภายในแบตเตอรี่ได้, ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จและลดการสร้างก๊าซ, ทำให้การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ง่ายขึ้น.

อ่านเพิ่มเติม

ความต้านทานภายในที่สูงขึ้น:

แม้ว่าแบตเตอรี่เจลมักจะมีความต้านทานภายในสูงกว่าก็ตาม, ซึ่งสามารถจำกัดความสามารถในการจ่ายกระแสไฟฟ้าที่กระแสสูงได้, คุณสมบัตินี้ยังทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้ภาระงานต่ำ, ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในระยะยาว.

อ่านเพิ่มเติม

ความจุที่มากขึ้น:

โดยทั่วไปแบตเตอรี่เจลจะมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า, หมายความว่าสามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้นในปริมาตรหรือน้ำหนักเท่าเดิม.

อ่านเพิ่มเติม

การจัดการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม:

แบตเตอรี่เจลมีความสามารถในการกระจายความร้อนได้ดี, จึงไม่มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนมากเกินไประหว่างการทำงาน, ลดความเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมความร้อน.

อ่านเพิ่มเติม

คุณสมบัติพื้นฐานได้แก่

  • 1

    มีความต้านทานสูงต่อการปลดปล่อยตัวเอง.

  • 2

    ความจุที่แข็งแกร่งสำหรับการคายประจุลึก, เหมาะสำหรับงานที่ต้องการการปล่อยน้ำลึก.

  • 3

    การปรับตัวที่แข็งแกร่งกับอุณหภูมิโดยรอบ, สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง.

ข้อกำหนดทั่วไป

  • ซีรีย์แบตเตอรี่เจล 2V มีความจุตั้งแต่ 50AH ถึง 3000AH, เหมาะสำหรับระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่หรือระบบสำรอง.

  • ซีรีส์ 6V และ 12V มีความจุที่แตกต่างกัน, จาก 35AH ถึง 250AH, เหมาะสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมที่หลากหลาย.

ประมูลแบตเตอรี่

ความหนาแน่นพลังงานสูง:

แบตเตอรี่ลิเธียมมีความหนาแน่นของพลังงานสูง, ไปถึงระหว่าง 460-600 Wh/กก, ซึ่งก็ประมาณนั้น 6-7 เท่าของความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด.

อ่านเพิ่มเติม

อายุการเก็บรักษาที่ยาวนาน:

พวกเขาสามารถอยู่ได้นานกว่า 6 ปี. แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีเหล็กฟอสเฟตเป็นแคโทดสามารถทนได้ถึง 10,000 รอบการชาร์จและคายประจุในอัตรา 1C (100% กระทรวงกลาโหม).

อ่านเพิ่มเติม

ความสามารถในการขนถ่ายสูง:

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหล็กฟอสเฟตที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าสามารถทนต่ออัตราการชาร์จและการคายประจุที่ 15-30C, ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการเร่งความเร็วและการออกตัวที่มีความเข้มข้นสูง.

อ่านเพิ่มเติม

อัตราการปลดปล่อยตัวเองต่ำ:

นี่คือหนึ่งในจุดเด่นของแบตเตอรี่ลิเธียม, โดยมีอัตราการปลดปล่อยตัวเองน้อยกว่า 1% ต่อเดือน, ซึ่งต่ำกว่าแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์อย่างมาก.

อ่านเพิ่มเติม

น้ำหนักเบา:

ในปริมาณเดียวกัน, แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักประมาณ 1/6 ก 1/5 ของน้ำหนักของผลิตภัณฑ์กรดตะกั่วที่เทียบเท่ากัน.

อ่านเพิ่มเติม

การปรับตัวที่แข็งแกร่งต่ออุณหภูมิที่สูงมาก:

สามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมตั้งแต่ -20°C ถึง 60°C. ด้วยการดูแลเป็นพิเศษในกระบวนการผลิต, สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิต่ำถึง -45°C.

อ่านเพิ่มเติม

เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม:

ไม่มีหรือผลิตสารตะกั่ว, สารปรอท, แคดเมียมหรือโลหะหนักอื่น ๆ และสารพิษ, ทั้งในการผลิตและการใช้งานหรือเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน.

อ่านเพิ่มเติม

การผลิตที่ไม่ต้องใช้น้ำ:

ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อพื้นที่ขาดแคลนน้ำ.

อ่านเพิ่มเติม

ระดับแรงดันไฟฟ้าสูง:

แรงดันไฟฟ้าในการทำงานมาตรฐานของเซลล์ลิเธียมคือ 3.7V หรือ 3.2V, ซึ่งเทียบเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมหรือนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์สามก้อนต่ออนุกรม, ทำให้ง่ายต่อการสร้างชุดแบตเตอรี่. มีเทคโนโลยีควบคุมแรงดันไฟฟ้าสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่สามารถปรับแรงดันไฟฟ้าได้ถึง 3.0V เพื่อใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก.

อ่านเพิ่มเติม

รับราคาฟรีภายในไฟล์ 24 ชั่วโมง!

ข้อผิดพลาด: ไม่พบแบบฟอร์มการติดต่อ.