Nuevo tren turístico antiguo de vía para 96 personas

Nieuwe oude toeristische trein voor 96 persoon

Nieuwe oude toeristische trein voor 96 persoon

Nieuw spoor oude toeristische trein naar 96 persoon

Als fabrikant van amusementsapparatuur streeft hij ernaar innovatie te creëren en leiding te geven aan de ontwikkeling van de amusementsindustrie. Om tegemoet te komen aan de unieke en veranderende behoeften van toeristen, Ons team blijft technologische innovatie en productontwikkeling uitvoeren, en streeft ernaar toeristen een nieuwe toeristische ervaring te bieden. De nieuwe oude trein 96 mensen is het resultaat van deze innovatie.

Wat zijn onze ontwerpsterkten??

Het ontwerp van de nieuwe observatietrein neemt een oude klassieke stijl aan, geschikt voor locatie in historische cultuurparken en toeristische attracties, waar het harmonieus kan integreren met de omgeving en een sterke culturele sfeer kan toevoegen.

Biedt twee wagenopties, semi-gesloten en volledig gesloten, die kan worden gekozen op basis van verschillende klimaten en gebruiksbehoeften, waardoor de flexibiliteit van het gebruik ervan wordt vergroot.

Gewatteerde stoelen zorgen voor een comfortabelere reiservaring voor bezoekers, en de stoelmaterialen van de semi-gesloten rijtuigen kunnen worden geselecteerd, het bieden van gepersonaliseerde diensten voor bezoekers met verschillende voorkeuren.

Van welk materiaal is onze nieuwe oude toeristentrein gemaakt? 96 persoon?

In de amusementsapparatuurindustrie, De materiaalkeuze houdt rechtstreeks verband met de veiligheid van bezoekers en de duurzaamheid van het product. De belangrijkste voordelen van het gebruik van materialen in de oude spoorobservatietrein 96 mensen komen tot uiting in de volgende aspecten:

nuevo tren turístico antiguo de vía

goede kwaliteit

nieuw spoor oude toeristentrein

Sterkte en duurzaamheid:

Er wordt gebruik gemaakt van staalsoort Q235 staal als hoofddraagconstructie, die een goede plasticiteit heeft, taaiheid en lasbaarheid, met behoud van voldoende sterkte en duurzaamheid om verschillende soorten stress bij dagelijks gebruik te weerstaan, zorgen voor structurele stabiliteit.

Omgevingsfactoren:

Rekening houdend met de trend naar milieubescherming en milieuvriendelijkheidseisen van amusementsapparatuur, De gebruikte plaatwerk- en glasvezelmaterialen hebben tijdens de productie en verwerking een minimale impact op het milieu, terwijl de productkwaliteit en houdbaarheid worden gewaarborgd.

Esthetiek en onderhoud:

glasvezel, als buitenste bekledingsmateriaal van de treincarrosserie, heeft niet alleen goede vormeigenschappen, waardoor het gemakkelijk is om een ​​antieke look te creëren, maar behoudt ook heldere en langdurige kleuren, wat zeer gunstig is om de algehele esthetiek van de observatietrein te verbeteren. Daarnaast, glasvezeloppervlak is glad, waardoor reiniging en onderhoud eenvoudiger worden, vermindering van de werklast en kosten van dagelijks onderhoud.

Comfort:

Comfortabele, beklede stoelen vormen een belangrijk onderdeel van de passagierservaring. Onze stoelen zijn gemaakt met hoogwaardige interne vulmaterialen en oppervlaktematerialen om comfort te garanderen, zelfs na langdurig zitten. Voor zitplaatsen in halfgesloten rijtuigen, Er kunnen ook verschillende materialen worden gekozen op basis van de behoeften van de klant, meer gepersonaliseerde opties aanbieden.

Waar is onze belangrijkste technologie over de nieuwe oude toeristentrein voor? 96 persoon?

De oude observatietrein 96 mensen hebben ook aanzienlijke voordelen op het gebied van technische parameters, die efficiënte prestaties en productveiligheid garanderen.

Elektrische stroom en snellaadtechnologie:

Lithiumbatterijen worden gebruikt als stroombron, die niet alleen een hoge energiedichtheid hebben, maar ondersteunen ook snellaadtechnologie. Dit betekent dat de trein in relatief korte tijd het laden kan voltooien, het waarborgen van de noodzaak van voortgezette activiteiten, terwijl het energieverbruik en de bedrijfskosten worden verlaagd.

Stabiele werkingsprestaties:

Vanaf het oorspronkelijke ontwerp werd rekening gehouden met hellingsbeperkingen (≤3%), waardoor de observatietrein soepel kan werken op lichte hellingen, het verbeteren van het aanpassingsvermogen van het terrein en het uitbreiden van de gebruiksmogelijkheden in verschillende omgevingen.

Veiligheidssnelheid en noodstopmogelijkheid:

De maximale bedrijfssnelheid wordt geregeld binnen de 7 km/u, wat ervoor zorgt dat passagiers geen enkel detail missen bij het observeren van bezienswaardigheden, en verhoogt tegelijkertijd de reisveiligheid aanzienlijk. De noodremafstand wordt in minder dan gecontroleerd 0,5 M, het bieden van een sterke veiligheidsgarantie in geval van nood.

Aanpasbare draaicapaciteit:

Een draaicirkel van 20 m zorgt ervoor dat de trein flexibel kan draaien op smalle wegen, wat essentieel is voor het ontwerp van complexe routes op toeristische plekken, omdat de observatietrein hierdoor beter kan worden aangepast aan de wegomstandigheden binnen het toeristische gebied.

Samenvattend, de nieuwe oude spoortoeristentrein voor 96 mensen heeft meerdere voordelen op het gebied van materialen en parameters, waardoor het een hoogwaardig product is, veiligheid en milieubescherming in de attractiebranche. Door zorgvuldig ontwerp en conceptualisering, Het kan bezoekers niet alleen een unieke en comfortabele kijkervaring bieden, maar toont ook de professionele ervaring en innovatieve geest van ons bedrijf in de productie van amusementsapparatuur.